Die Geschichte der Firma Lancia

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Informationen zu der traditionsreichen italienischen Automobilfirma Lancia von 1881 - Heute
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Warenzeichen:


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Quellennachweise der Bildmaterialien:




Ein besonderer Dank gilt der Lancia Presse- und Öffentlichkeitsarbeit der Fiat Group Automobiles Germany AG, die mit der Nutzung und Veröffentlichung der hier verwendeten Bilder und Dokumente aus dem firmeneigenen Archiv einverstanden ist.
Fiat Group Automobiles Germany AG
Lancia Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Hanauer Landstraße 176
60314 Frankfurt am Main
http://www.lancia.de





Ein Dank gilt ebenfalls der Seite Supercars.net, die mit der Nutzung ihrer eigenen Bilder für nichtkommerzielle Zwecke einverstanden ist.

Supercars.net Publishing Inc.
http://www.supercars.net




YouTube

Ein Dank gilt der Seite www.youtube.com für die Möglichkeit Videos als embedded Version auf privaten Homepages einzubinden.

YouTube
http://www.youtube.com






Ebenfalls bedanken möchte ich mich bei der Firma FumiaDesign, die der Veröffentlichung der Bilder des Lancia J auf der Seite "Concept Cars" zugestimmt hat.

FumiaDesign
Fumia Design Associati
Via San Quintino 31
10121 Torino - Italy
http://www.fumiadesign.com






Ein ganz besonderer Dank gilt der Firma Pininfarina, die die Bilder des Lancia Hit für den Bereich "Concept Cars" zur Verfügung gestellt hat und mit deren Veröffentlichung ebenfalls einverstanden ist.

Pininfarina S.P.A.
Pininfarina S.P.A.
Via Castellamonte 6
10010 Bairo Canavese
http://www.pininfarina.it




Europäisches Patentamt

Ein recht herzlicher Dank gilt ebenso dem Europäischen Patentamt für die ausgesprochen freundliche Unterstützung, Bereitstellung und Genehmigung zur Veröffentlichung der Patentschriften auf der Seite "Patente".

Europäisches Patentamt
Erhardtstrasse 27
80469 München
Deutschland
http://www.epo.org





Ebenso bedanken möchte ich mich bei Michael Ward von Auto Italia Magazine für den netten Kontakt und die Genehmigung zur Veröffentlichung der Fotografie des seltenen Lancia Aurelia B20 Pichon-Parat auf der Seite "Spezialkarosserien".

Auto Italia Magazine
CHPublications Ltd
Nimax House
20 Ullswater Crescent / Ullswater Business Park Coulsdon
Surrey / England

http://www.auto-italia.co.uk



Private Person

Die Aufnahmen der "Sondergalerie zu der Veranstaltung des Concours d'Elegance in Schwetzingen 2006" stammen aus dem eigenen privaten Archiv.  Die Nutzung der "High Resolution"-Bilder ist für den privaten Gebrauch ausdrücklich gestattet, sofern der Verweis auf die Seite "www.Lancia-Historie.de" nicht entfernt wird. Für eine kommerzielle Nutzung dieser Bilder bitte ich Sie sich mit mir in Verbindung zu setzen.
Fotos: Torsten de Montigny

Lancia-Historie.de
Service@Lancia-Historie.de





Ein Dank gilt ebenfalls der Seite Lancia-Ardea.it die das Bild der Villa Vincenzo Lancia auf der Seite "Vincenzo Lancia" zur Verfügung gestellt hat.

Lancia-Ardea.it
http://www.lancia-ardea.it





Ich bedanke mich ebenfalls beim Istituto Europeo di Design in Turin für den freundlichen Kontakt und die Erlaubnis zur Veröffentlichung der Bilder des Lancia Haizea auf "Concept Cars".

Istituto Europeo di Design
Via San Quintino 39
10121 Torino
http://www.ied.it





Ebenfalls bedanken möchte ich mich für den ausgesprochen freundlichen Kontakt und die Erlaubnis zur Veröffentlichung der Bilder des Dagrada Lancia auf der Seite "Rennfahrzeuge".

Club Lancia Appia
Via Puccini 4
35024 Bovolenta PD Italy
http://www.clublanciaappia.it



Autosalon-Singen

Ein herzlicher Dank gilt dem Autosalon-Singen, insbesondere Herrn Fridolin Koltes, der die Bilder zum Modell Lancia Dilambda zur Verfügung gestellt hat und mit dessen Veröffentlichung ebenfalls einverstanden ist.

Autosalon Singen
Güterstrasse 33
78224 Singen
http://www.autosalon-singen.de





Ebenso möchte ich mich bei Wouter Melissen von der Seite Ultimatecarpage.com für die freundliche Untersützung und die Bilder des Lancia D23, D24, D50, LC2, Lancia Stratos, Beta Montecarlo Turbo, Lancia Thesis Stola S85 und den Lancia Stratos 2010 bedanken.

Ultimatecarpage
http://www.ultimatecarpage.com





Ein Dank gilt ebenfalls der Wikimedia Foundation für die Möglichkeit Bilder unter der General Public License zu nutzen und zu vervielfältigen.

Wikimedia Foundation
http://www.wikimediafoundation.org





Ein ganz besonderer Dank gilt der Seite Italie1935-45.com für die Erlaubnis die 4 sehr seltenen Bilder des Lancia 1Z zur Veröffentlichung freizugeben.

Italie 1935-45
http://www.italie1935-45.com





Ein Dank gilt Peter Kempf für die Bereitstellung der 12 Bilder des Lancia 1Z für den Bereich "Militärfahrzeuge".

LandShips.freeservers.com
http://www.landships.freeservers.com





Ein besonderer Dank gilt Herrn Ahmed Kamran für den sehr netten Kontakt und die Erlaubnis die Bilder des seltenen Nardi Lancia Blue Ray aus seinem privaten Archiv auf der Seite "Spezialkarosserien" zu publizieren!

Private Person
keine weitere Kontaktmöglichkeit





Vielen Dank für den sehr netten Kontakt an Davide Olivati, der der Veröffentlichung der Bilder des Lancia 1Z auf der Seite "Militärfahrzeuge" zugestimmt hat. Ein großes Kompliment an Massimo Bersan für dieses schöne detailgetreue Modell des Lancia 1Z.

Club Modellistico Quattrogatti
http://www.quattrogatti.it





Ein großer Dank gilt der Seite Conceptcarz.com für den netten Kontakt, insbesondere Herrn Daniel Vaughan für die Erlaubnis die Bilder des Lancia Alfa 12/20HP und die seltenen Bilder des Lancia Aprilia Barchetta Pagani zu veröffentlichen.

Conceptcarz
http://www.conceptcarz.com





Ein besonderer Dank gilt der Firma Jolly Drive Marine, insbesondere Herrn Renato d'Andrea für den sehr netten Kontakt und die Erlaubnis zur Veröffentlichung der Bilder zum Jolly Drive Antrieb auf der Seite "Aktuelles".

Jolly Drive Marine srl
http://www.jollydrivemarine.com





Ein besonderer Dank gilt Herrn Tomislav Medak für die Bilder des Lancia Alfa Sport aus dem Jahre 1908 auf der Seite "Rennfahrzeuge". Diese Bilder werden unter bestimmten Rechten für nicht kommerzielle Zwecke freigegeben, die auf dieser Homepage "www.lancia-historie.de" erfüllt werden.

Private Person
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